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Búsqueda de 15-años de Mazda para los vehículos de hidrógeno

2006-08-27   Views:1

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La economía del hidrógeno. ¿Cuántas veces hemos oído que este nirvana futurista viene? Y ¿por qué es siempre 15-20 años a partir de hoy? Será genial cuando el finalmente llegue y proporciona energía limpia para todos, pero quién sabe cuándo (o cómo)

La economía del hidrógeno. ¿Cuántas veces hemos oído que este nirvana futurista viene? Y ¿por qué es siempre 15-20 años a partir de hoy? Será genial cuando el finalmente llegue y proporciona energía limpia para todos, pero quién sabe cuándo (o cómo) se superen los graves obstáculos tecnológicos. Mientras esperamos (un poco más), he aquí un vistazo a cómo Mazda pasó los últimos 15 años se prepara para los vehículos de hidrógeno.

Mazda presentó su primer prototipo de hidrógeno en 1991 en el Tokyo Motor Show. Este vehículo, llamado el HR-X, fue impulsado por un motor rotativo con motor de hidrógeno. Mazda sigue trabajando en poner los motores rotativos en los coches, pero también está trabajando, al igual que otros fabricantes de automóviles, en las células de combustible de hidrógeno. Prototipo de hidrógeno más reciente de la compañía, el RX-8 Hidrógeno concepto RE coche, fue presentado en el Salón de Tokio 2003. El Hydrogen RE RX-8 está siendo arrendado actualmente (y no se ve afectada por la reciente RX-8 recuerdo) a las empresas y los gobiernos locales en Japón por 420.000 yenes al mes (unos 3.600 dólares o 2.860 euros). Mazda, como Ford, cree utilizando los motores de combustión interna de hidrógeno son el siguiente paso correcto antes de llegar a las pilas de combustible de hidrógeno. Mazda dice que considera hidrógeno bien adaptado para los motores rotativos, y la larga experiencia de la empresa con motores rotativos significa que se van a la cabeza en la introducción de motores de hidrógeno al mercado.

[Fuente: Fullboost.com]

Búsqueda de 15-años de Mazda para los vehículos de hidrógeno

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