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Estudio: carriles HOV de San Francisco aumentan la congestión del tráfico

2006-04-03   Views:4

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Un nuevo estudio de los vehículos de alta ocupación de San Francisco (HOV) carriles ha revelado algo inquietante: más congestión. Según los investigadores de la Universidad de Berkeley y la Universidad Estatal de California, East Bay, en una sección



Un nuevo estudio de los vehículos de alta ocupación de San Francisco (HOV) carriles ha revelado algo inquietante: más congestión. Según los investigadores de la Universidad de Berkeley y la Universidad Estatal de California, East Bay, en una sección de la muestra 100 millas de la autopista, carriles HOV tienen contra-intuitiva llevaron a un aumento de la congestión del tráfico.

Los datos del estudio utilizado recogidos de sensores integrados en el pavimento más de 4,5 años entre 2001 y 2005. Como carriles de San Francisco HOV sólo están activos durante 8-10 horas por día, el tráfico se podría medir con y sin la restricción en su lugar, lo que permite la comparación.

Lo que encontraron fue que no sólo no hubo aumento de uso compartido del coche, pero eso que cuando carriles HOV se "activa", la capacidad de tráfico disminuyó en un 20 por ciento por el aumento de la congestión en otros carriles. Un informe de 2005 también señaló que en las zonas donde los carriles HOV no están separados de tráfico general, las tasas de accidentes aumentan en un 50 por ciento.

[Fuentes: TheNewspaper.com, CalAcademy.org]

Estudio: carriles HOV de San Francisco aumentan la congestión del tráfico

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