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Kilometraje ganancias fiscales apoyo del presidente del Comité de Transporte de la Cámara

2009-05-01   Views:1

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A principios de este año, el nuevo secretario de Transporte, Ray LaHood (R) brevemente coqueteó con la idea de un impuesto sobre el kilometraje, donde los conductores pagarían según el grado que conducen. En pocas palabras. Más tarde, el Estado de Or

A principios de este año, el nuevo secretario de Transporte, Ray LaHood (R) brevemente coqueteó con la idea de un impuesto sobre el kilometraje, donde los conductores pagarían según el grado que conducen. En pocas palabras. Más tarde, el Estado de Oregon dio a conocer un estudio que encontró una manera de "éxito" implementar un impuesto sobre el kilometraje - unidades de GPS y un sistema communicataion inalámbrico en la bomba había dos componentes clave - pero esto no abordó el gran problema con un impuesto el kilometraje : elimina cualquier incentivo basado en impuestos para consumir menos combustible (un impuesto a la gasolina, por el otro, lo hace).

Todo esto nos lleva a la presidente del Comité de Transporte de la Cámara, James Oberstar (D-MN), que salió esta semana en un tibio apoyo de un impuesto sobre el kilometraje. El Comité de Transporte es donde necesitaría un proyecto de ley como este para ser discutido, por lo que tener Oberstar voz su aprobación es importante. En 2007, Oberstar recomienda elevar el impuesto a la gasolina para ayudar a pagar la reparación de la infraestructura, y verde Asesor de coches señala que el impuesto sobre el kilometraje es su idea para mantener el dinero que entra en el fondo de la carretera federal; con números cada vez mayores de MPG, el impuesto a la gasolina no está generando suficiente dinero para mantener las carreteras en buen estado.

[Fuente: The Atlantic, Green Car Advisor] Foto por JeffWilcox. Licenciado bajo licencia Creative Commons 2.0.

Kilometraje ganancias fiscales apoyo del presidente del Comité de Transporte de la Cámara

Category:DefaultRelease time:2009-05-01Views:130

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