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Lamborghini Latinoamérica agarra el toro por los cuernos con los planes de Miura II

2010-10-25   Views:0

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Piense el Murciélago se está largo en el diente? Bueno, lo es. Pero la edad avanzada del Murci ve positivamente pre-pubescentes al lado del Diablo. Espera un segundo, dice usted? El Diablo no se ha construido en casi una década. El fabricante de auto

Piense el Murciélago se está largo en el diente? Bueno, lo es. Pero la edad avanzada del Murci ve positivamente pre-pubescentes al lado del Diablo. Espera un segundo, dice usted? El Diablo no se ha construido en casi una década. El fabricante de automóviles no sabemos en Italia, de todos modos - Bueno Lamborghini no tiene. Pero sus fundamentos todavía llevan en en una tierra lejos, muy lejos de la fábrica en Sant'Agata Bolognese.

Con los años, Lamborghini ha tenido más propietarios que Chrysler. ¿Qué es irónico, porque antes de que el Grupo Volkswagen se hizo cargo, Chrysler fue su feliz papá. Pero en el medio, el Raging Bull fue domesticado por un equipo de Indonesia llamado MegaTech. (Me pareció extraño en ese momento, menos ahora ya malasios compró Lotus y los indios se apoderaron de Jaguar.) Los nuevos inversores eran aparentemente un poco corto de dinero, sin embargo, por lo que en 1995 llegaron a un acuerdo con un empresario mexicano llamado Jorge Antonio Fernández García, alias Joan Ferci.

Bajo la dirección de Ferci, Automóviles Lamborghini Latinoamérica SA continuó derivados de construcción del Diablo durante años después de su arquitectura fue eliminado de vuelta en Italia. (Puede ser que hayan llegado a sus manos en una plataforma nueva, pero hay al parecer un cierto conflicto con Volkswagen sobre el acuerdo original firmado con MegaTech.) Al parecer, el gobierno federal mexicano tiene suficiente fe en Ferci que al parecer le han dado una subvención para construir una nueva fábrica en la que planea producir una nueva generación de, um ... "Lamborghinis".

El Coatl basada en Diablo y Alar - que puede o no haber hecho lo hizo en la producción - podrían continuar, complementada (o potencialmente sustituido) por tales diseños planificados como el Miura II foto de arriba, e incluso un SUV llamado Gran Toro para recoger las riendas que Sant'Agata dejó caer con la desaparición de la antigua LM002.

[Fuente: Argentina Auto Blog]

Lamborghini Latinoamérica agarra el toro por los cuernos con los planes de Miura II

Category:DefaultRelease time:2010-10-25Views:130

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