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Motor turbo sobrealimentado de VW

2005-08-23   Views:0

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Llámelo un doble golpe, pero VW llama un SuperTurbo. En realidad es 'SuperTurbo capitalización' por Eaton, el probable proveedor del sistema. Esencialmente, usted tiene un motor turboalimentado que también está equipado con un compresor. Las compleji



Llámelo un doble golpe, pero VW llama un SuperTurbo. En realidad es 'SuperTurbo capitalización' por Eaton, el probable proveedor del sistema. Esencialmente, usted tiene un motor turboalimentado que también está equipado con un compresor. Las complejidades de la manipulación de este tipo de inducción forzada han limitado su aplicación automotriz. El compresor proporciona potencia instantánea. Una vez que el turbo está proporcionando impulso, el embrague del sobrealimentador se desacopla y se cierra desde el sistema de inducción, permitiendo que el turbo para hacerse cargo completamente. El resultado es una planta de energía que no tiene ninguno de los compromisos de rendimiento habituales que se encuentran en escenarios típicos de inducción forzada. Los números son bastante impresionantes. VW ofrecerá inicialmente el sistema en su línea europea para arriba. El primer motor será un 1.4 litros de cuatro cilindros que producirá 140 caballos de fuerza y ​​184 libras-pie de torque, con una versión de rendimiento que produce 170 caballos de fuerza y ​​199 libras-pie. Ese es el poder loco fuera de un pequeño motor de desplazamiento de este tipo. La economía de combustible es otro de los beneficios de este enfoque. VW planea ofrecer esta central en contra de los motores turbodiesel, que también podrían beneficiarse de este sistema. VW también está trabajando en 1.6 y 2.0 litros versiones del SuperTurbo, que producirían 195 CV y ​​240 CV respectivamente. Mientras todo este poder suena muy bien, nos preguntamos qué tan confiable será la totalidad del sistema. VW cuatro cilindros son normalmente muy robusto. Nos preocupamos por la electromecánica fiabilidad del sistema. ¿Qué sucede cuando el embrague del supercargador no desconectar o participar? Es obvio que hay una gran cantidad de interdependencias implicadas. Tenemos la esperanza de que Eaton y VW han desarrollado suficientes 'bloqueos' para evitar un fracaso de poner en peligro todo el sistema.

Motor turbo sobrealimentado de VW

Category:DefaultRelease time:2005-08-23Views:130

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